форум мастеров кузовного ремонта
Февраля 08, 2012, 06:06:37 pm *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти

Новости: Форум мастеров кузовного ремонта:Форум автомаляров, ремонт кузова, кузовной ремонт, аэрография, покраска автомобиля, тюнинг автомобиля, ремонт автомобилей, форум кузовщиков .
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Форум мастеров кузовного ремонта
Страниц: 1 2 3 [4] 5 6 ... 8   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Компрессор  (Прочитано 24270 раз)
magadannn1969
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 1


Просмотр профиля
« Ответ #45 : Июня 04, 2009, 08:12:30 pm »

всем здравия, вот и у меня проблема с компрессором. раньше был 1 ЗИЛовский с движком на 380 подключен в 220 через диоды, качал 7 Атм, потом мне захотелось больше. поставил еще 1 ЗИЛ на движок, и движок перестал хорошо крутить, мало мощности. теперь дает только 5 Атм. кто что может посоветовать что бы литров 500 было, можно без ресивера. планируется использовать кроме пульвира еще пневмолобзик по металу ну и зубило наверное)) Заранее спасибо
два зиловских компрессора легко тянутся от220 вольт двигателем постоянного тока 1.8-2.1 квт конечно этот двигатель нужно поискать зато проблемы исчезнут навсегда еще произвадительность можно увеличить доведя обороты компрессоров до максимума 2500 но при этом сделать принудительную смазку например используя гидроусилитель руля любого грузовика  только нужно обломать две третих крыльев на крыльчатке
Записан
VODOLAZ
Новичок
*

Репутация +3/-0
Offline Offline

Сообщений: 22



Просмотр профиля
« Ответ #46 : Июля 31, 2009, 10:49:09 pm »

Пользуюсь компрессором СБ4/С-100.LB30A(220В)
Ресивер 100 литров, качает 10 атмосфер, 340 литров на выходе, 2,2 кВт. мощность.
При покраске давление не только не понижается ниже вставленного, но и происходит накачивание ресивера, т.е. недостатка мощности не наблюдается.
Купил новый за 16800р.
Ооочень доволен!
Записан
a locman
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 1



Просмотр профиля
« Ответ #47 : Августа 01, 2009, 06:56:22 pm »

вот купил себе компрессор за 250 евро http://i062.radikal.ru/0907/36/29f41c3081fc.jpg
Записан
КРЕСТНЫЙ ОТЕЦ
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 19


Просмотр профиля
« Ответ #48 : Августа 05, 2009, 07:06:11 pm »

Пользуюсь компрессором СБ4/С-100.LB30A(220В)
Ресивер 100 литров, качает 10 атмосфер, 340 литров на выходе, 2,2 кВт. мощность.
При покраске давление не только не понижается ниже вставленного, но и происходит накачивание ресивера, т.е. недостатка мощности не наблюдается.
Купил новый за 16800р.
Ооочень доволен!
у меня тип такого тока рес50л на покраску хватало а вот на полировочную машинку и на заточную ниуя работал все время и давление подало.когда провел з фазы поставил мотор с большим шкивом обороты компрессора увыличились в полтора раза , стало получше но всеравно нето . вот литров 600 в минуту это тема
Записан
Senc
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 2



Просмотр профиля
« Ответ #49 : Августа 07, 2009, 05:34:44 pm »

   Вот наконец смастерил себе такое чудо ,+ 3 рессивера по 40 л .Для страховки имеется доп. рессивер на 140л.В ближайшие дни буду испытывать.  http://i056.radikal.ru/0908/4f/13e309790822.jpg
http://s46.radikal.ru/i112/0908/54/e67fc95506de.jpg
« Последнее редактирование: Августа 07, 2009, 05:59:41 pm от Senc » Записан

Учиться ни когда не поздно!
Dalan
Новичок
*

Репутация +1/-0
Offline Offline

Сообщений: 26


Просмотр профиля
« Ответ #50 : Августа 15, 2009, 06:37:45 pm »

всем привет!!! живу я в местечке где очень много тепловозов и электровозов... тут сразу понятно что за компрессор у меня!!! именно от туда мужики мне и приперли примерно за 50 баксов, производительность 500л со всеми потерями тянет около 450-480л. плюс регулятор давления, хорошая штука, тоже от туда...! купил индийский ресивер на 500л примерно за 200 баксов. и приволок из гаража (старая заначка) двигатель 380v 5.5kv! ну и агрегат получился!!!!!!!!!! просто отпад, только немного шумный.
Спросите, почему такие объемы?
Приобрел себе краскопульт HVLP, воздух он хавает, как потерпевший! вот и стал из за него городить такой агрегат! а до этого пользовался китайским на 150л с ресивером на 50л, за 300 баксов! если честно фуфло, на первой крыше чуть не спалил его! аж паленым маслом запахло. так что считайте сами! я для себя определился! пусть он и шумный но мне его не слышно! я его определил в другое помещение!
Записан
ОхотниК
Постоялец
**

Репутация +2/-0
Offline Offline

Сообщений: 66


Просмотр профиля
« Ответ #51 : Августа 25, 2009, 07:25:13 pm »

сегодня немного прозрел, думал поставить двигатель 1.1 киловата переменка на 2 компрессора Зил 130, поставил, а он ничего не качает, даже толком не запустился(((( я в шоке. поставил назад 0.250 кВт постоянный ток, и тянет 2 компрессора до 5 атм. теперь вопрос для Dalan, откуда ты? и сможешь ли ты узнать у мужиков что таскают, в этих электровозах есть движки постоянного тока 2.2 кВт? заранее благодарю
Записан
КРЕСТНЫЙ ОТЕЦ
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 19


Просмотр профиля
« Ответ #52 : Августа 25, 2009, 07:35:04 pm »

постояного это через диодный мост чтоли? как на электросварке? 220 или 380 один хер переменка в сети помоему. движки есть насколько знаю одно и трех фазные . а для постояного это малоточные на 12 -36в
Записан
ОхотниК
Постоялец
**

Репутация +2/-0
Offline Offline

Сообщений: 66


Просмотр профиля
« Ответ #53 : Августа 26, 2009, 06:45:03 am »

есть постоянного тока 160 вольт, когда подключаешь через 8 диодов выходит примерно 170 вольт,что допустимо. и в чем самый цинус. что двигателя постоянного тока запускаются мгновенно, не надо для него никакого пускового тока и раскрутки, включил и сразу работает!
Записан
Dalan
Новичок
*

Репутация +1/-0
Offline Offline

Сообщений: 26


Просмотр профиля
« Ответ #54 : Августа 26, 2009, 04:07:04 pm »

сегодня немного прозрел, думал поставить двигатель 1.1 киловата переменка на 2 компрессора Зил 130, поставил, а он ничего не качает, даже толком не запустился(((( я в шоке. поставил назад 0.250 кВт постоянный ток, и тянет 2 компрессора до 5 атм. теперь вопрос для Dalan, откуда ты? и сможешь ли ты узнать у мужиков что таскают, в этих электровозах есть движки постоянного тока 2.2 кВт? заранее благодарю
не знаю на счет электровозов! но если нужен мощный двигатель постоянного тока! то лучше от электрокары!
Записан
КРЕСТНЫЙ ОТЕЦ
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 19


Просмотр профиля
« Ответ #55 : Августа 26, 2009, 07:01:00 pm »

есть постоянного тока 160 вольт, когда подключаешь через 8 диодов выходит примерно 170 вольт,что допустимо. и в чем самый цинус. что двигателя постоянного тока запускаются мгновенно, не надо для него никакого пускового тока и раскрутки, включил и сразу работает!
так че огород городить проведи три фазы . уменя никаких проблем с пуском и движок на компрес можно большей мощности поставить
Записан
ОхотниК
Постоялец
**

Репутация +2/-0
Offline Offline

Сообщений: 66


Просмотр профиля
« Ответ #56 : Августа 26, 2009, 11:36:20 pm »

все соки выжмут, тыщ 5 наверное надо
Записан
Деда Саня
Дядя Саня
Старший постоялец
***

Репутация +6/-0
Offline Offline

Сообщений: 171


Феодосия город-герой


Просмотр профиля
« Ответ #57 : Августа 29, 2009, 09:18:49 am »

Я тоже не пугаюсь 3-х фазных, переключаю обмотки двига из "звезды" в "треугольник" набираю батарею конденсаторов, из расчёта 70 мкф на 1 Квт двига, и всё работает от 220 в также как от 380 в.
Записан

Главное в электричестве - надёжный контакт!
ban99
Новичок
*

Репутация +1/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #58 : Октября 01, 2009, 07:27:56 am »

А вот не подскажете о преимуществах/недостатках безмаслянных компрессоров?
Записан
trin
Global Moderator
Старожил
*****

Репутация +28/-0
Offline Offline

Сообщений: 490


Просмотр профиля
« Ответ #59 : Октября 01, 2009, 09:20:49 am »

а ты расскажешь? если нет,
тогда бан на трое суток за:

На форуме запрещено  размешать провокационные сообщения.
http://kuzova.com.ua/index.php/topic,246.0.html

отвечаю на твой вопрос другим пользователям:

при всей простоте безмасляного компрессора, он не предназначен для работы в режиме хорошей станции (сутки напролет) ресурс самого механизма низок. преимущество одно. нет масла в воздухе. максимально он тебе выдаст 200 л/мин, это тоже не очень много.
а тепернь сравним его с винтовым компрессором, который тише,имеет меньше вибраций, и более надежен и расчитан на непрерывную работу.
Записан

Страниц: 1 2 3 [4] 5 6 ... 8   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC
SMFAds for Free Forums