egorisch
Новичок
Репутация +0/-1
Offline
Сообщений: 3
|
 |
« Ответ #75 : Февраля 26, 2010, 06:42:11 am » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
FvS
Санкт-Петербург
Старожил
  
Репутация +16/-0
Offline
Сообщений: 362
сварщик
|
 |
« Ответ #76 : Марта 07, 2010, 08:58:36 pm » |
|
А мне походу подсунули подделку, взял компрессор Fubag auto master kit, потом в инет залез, а код отличается одной буквой, не дали набор инструмента и шильды на расширительном баке нету  Кто нибудь сталкивался с подделками?
|
|
|
|
|
Записан
|
Сварщики не горят - сварщики тлеют!
|
|
|
|
|
egorisch
Новичок
Репутация +0/-1
Offline
Сообщений: 3
|
 |
« Ответ #77 : Марта 08, 2010, 12:30:21 pm » |
|
А мне походу подсунули подделку, взял компрессор Fubag auto master kit, потом в инет залез, а код отличается одной буквой, не дали набор инструмента и шильды на расширительном баке нету  Кто нибудь сталкивался с подделками? Да пойди и отдай к едерени фени сие изделие 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
FvS
Санкт-Петербург
Старожил
  
Репутация +16/-0
Offline
Сообщений: 362
сварщик
|
 |
« Ответ #78 : Марта 08, 2010, 07:36:52 pm » |
|
Да пойди и отдай к едерени фени сие изделие  Съездил и вернул, а взял что-то нашего производства, называется "Калибр". Коаксиальный, 2 поршня, 2.2кв, на входе 412литров. Посмотрим, что за зверь...
|
|
|
|
|
Записан
|
Сварщики не горят - сварщики тлеют!
|
|
|
FvS
Санкт-Петербург
Старожил
  
Репутация +16/-0
Offline
Сообщений: 362
сварщик
|
 |
« Ответ #79 : Марта 29, 2010, 09:12:55 am » |
|
Я тоже не пугаюсь  3-х фазных, переключаю обмотки двига из "звезды" в "треугольник" набираю батарею конденсаторов, из расчёта 70 мкф на 1 Квт двига, и всё работает от 220 в также как от 380 в. При подключении трёх фазного двигателя в 220V он теряет около 50% мощности!!! Плюс при не правильном подборе ёмкости конденсаторов будет греться и может сгореть.
|
|
|
|
|
Записан
|
Сварщики не горят - сварщики тлеют!
|
|
|
FvS
Санкт-Петербург
Старожил
  
Репутация +16/-0
Offline
Сообщений: 362
сварщик
|
 |
« Ответ #80 : Марта 29, 2010, 09:28:52 am » |
|
Если быть откровенно честным,то с ремонтом компрессоров не сталкивался и даже не имею ни какого представления,так как этим должны заниматься соответствующие сервисы . За 6 лет с компрессором небыло ни одной проблемы .масло меняется примерно 2 раза в год .
При разборке подобных компрессоров нет ничего сложного, главное чистота, чтоб внутрь ничего не попало. А про масло мне в магазине сказали: менять первый раз через 30ч, а потом около 60-100ч.
|
|
|
|
|
Записан
|
Сварщики не горят - сварщики тлеют!
|
|
|
Seryoga
Новичок
Репутация +0/-0
Offline
Сообщений: 23
|
 |
« Ответ #81 : Апреля 27, 2010, 12:14:15 pm » |
|
LB-30A 2.2кв. 420л.м. ресс-100л.( Беларусь) 2х цилиндровый. Отличный аппарат. Но ему 380в. надобно. Работает у меня 6 лет. Работником доволен. Вчера сделал ТО. Разобрал весь, почистил клапана (медные пластины), засариваются со временем, КПД падает.Даже рессивер промыл с "Ферри"-забыл сфоткать что от туда вывалилось, зрелище страшное))) Поршневая в отл. состоянии.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
бармалей
Постоялец

Репутация +0/-0
Offline
Сообщений: 65
|
 |
« Ответ #82 : Апреля 27, 2010, 02:45:22 pm » |
|
Могу предложить самодельный вариант:он мне обошёлся порядка 1500 гривен(200 долларов).Кто заинтерисуется-потом помещу фото Необходимы:компрессор с ЗИЛ-130,ресивер(можно газовый баллон),эл.двигатель от 1 до 1.5 кВт -привод Зиловского ,четыре 100-амперных кондесатора,автоматика-по желанию(щас нормальная около 100$),провода,кусок швеллера для подставки двигла и компр.,манометр,тумблер,водо и масло-отделитель и прочие мелочи,долботни конечно много,но уже с него покрасили 25метров забора себя полностью оправдал....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Aleks821
Новичок
Репутация +0/-0
Offline
Сообщений: 2
|
 |
« Ответ #83 : Мая 25, 2010, 09:19:37 pm » |
|
Подскажите подойдет ли холодильный компрессор 1П10-1-02 для покрасочных работ. http://www.xolod.biz/1p10102.php
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SHON
Постоялец

Репутация +3/-1
Offline
Сообщений: 90
|
 |
« Ответ #84 : Июня 11, 2010, 07:32:22 pm » |
|
Ага если аэрографом красит 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Aleks821
Новичок
Репутация +0/-0
Offline
Сообщений: 2
|
 |
« Ответ #85 : Июля 11, 2010, 03:47:37 pm » |
|
Ага если аэрографом красит  Он малопроизводительный или давление не то. Обоснуйте пожалуйста если не сложно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
FvS
Санкт-Петербург
Старожил
  
Репутация +16/-0
Offline
Сообщений: 362
сварщик
|
 |
« Ответ #86 : Августа 02, 2010, 04:45:52 pm » |
|
У меня типа такого валяется, только старый немецкий с вагона рефрежератора. Судя по диаметру и ходу поршня должно хватить при подобающем моторе.
|
|
|
|
|
Записан
|
Сварщики не горят - сварщики тлеют!
|
|
|
denissok
Новичок
Репутация +0/-0
Offline
Сообщений: 1
|
 |
« Ответ #87 : Ноября 09, 2010, 07:11:27 pm » |
|
Расскажите поподробней про этот компрессор.Сколько литров ресивер нужен для него чтобы покрасить машину.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
слава
Постоялец

Репутация +1/-2
Offline
Сообщений: 52
|
 |
« Ответ #88 : Ноября 10, 2010, 03:00:33 pm » |
|
здрасте! литров 200 чтоб хорошо покрасить и 50литров можешь сделать из пропанового балона чтоб так себе покрасить
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
serega2009
Новичок
Репутация +0/-0
Offline
Сообщений: 2
|
 |
« Ответ #89 : Декабря 13, 2010, 12:47:10 pm » |
|
здравствуйте! подскажите хватит мне такого машину покрасить? у бывшего хозяина он в стоматологии 6 стоматологических установок обслуживал)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|